1. Hleðsluarmur vörubílsins samanstendur af tengiflans, innri armi, ytri armi, lóðréttri pípu og öðrum hlutum til að mynda meginhluta búnaðarleiðslunnar og er lífrænt tengdur með nokkrum snúningsliðum til að átta sig á þrívíddarhreyfingu lóðrétta rörið og tryggir þar með umslagið. Sérhver staða inni er rétt fest við tankbílinn.
2.Hleðsluarmur vörubílsins er búinn fjöðrum strokka jafnvægisbúnaði, sem hefur verið vandlega kembiforritaður áður en hann fór frá verksmiðjunni. Það er notað til að halda jafnvægi á þyngdarafl í ytri handleggnum og lóðréttu rörinu og öðrum hlutum til að tryggja að ytri handleggurinn hafi tilhneigingu til að halda jafnvægi.
3. vörubílahleðsluarmur eru með gasfasa rör og vökvafasa rör, svokölluð tvífasa uppbygging. Hentar aðallega fyrir lokaða hleðslu og affermingu tankbíla. Með hjálp hraðtengis til að tengja við tankbílinn er framendinn á hleðsluarminum búinn kúluloka til að auðvelda hleðslu og affermingu.
4.Leiðsla vörubílahleðsluarmsins er tengd við lóðrétta súluna með tengistykki og botnplata er komið fyrir í neðri enda lóðréttu súlunnar og er fest á hleðslu- og affermingarpallinn með 4. boltar.
5.Efni lyftarans hleðsluarmsins er álstál og ryðfríu stáli. Það er unnið með nákvæmni CNC vélbúnaði og hefur innbyggða tvöfalda hlaupabrautarstoðbyggingu. Snúningurinn er sveigjanlegur og áreiðanlegur og burðargeta snúningsmótsins er stór.
